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青岛物流“陆上青岛港”辐射效应初显

文章来源:上海到青岛物流    上传日期:2018-11-02    扫瞄次数次
青岛国际陆港通过建设济铁综合物流园、华骏物流园、跨境贸易电商产业园、跨境电商小镇、半岛国际汽车贸易城、青岛东方鼎信国际农副产品交易中心等六大功能板块,成为与青岛港、青岛机场对应的、发挥铁路公路运输重要作用的“陆上青岛港”——
计划六大功能板块,争创国家级综合保税区,青岛国际陆港积极构筑海陆空铁“四位一体”多式联运国际物流通道,全力打造“陆上青岛港”,最终建成山东半岛物流枢纽。青岛国际陆港建成两年多,经济触角就已辐射到青岛、威海、烟台等半岛地区。青岛国际陆港的商贸物流集中辐射效应初显。
六大功能板块——
打造“陆上青岛港”
通常,国际陆港要求区位之内交通条件十分便利,以便于货物的集散和分拨。位于山东省即墨市西南部的青岛国际陆港位居青岛市区域中心,四面通衢、八方交会,胶济、蓝烟、青荣3条铁路贯穿域内;青银、青新、青威3条高速公路及三城路、青威路、蓝鳌路等3条省道在此交汇;距青岛流亭机场15公里,胶东国际机场17公里,青岛港40公里;紧邻青岛出口加工区、国际商贸城、一汽大众华东生产基地等重要区位。
成立于2014年10月份的青岛国际陆港,是即墨市着眼促进区域内国际贸易进展布下的一颗重要棋子。青岛国际陆港以物流和保税物流、电商和跨境电商为主导产业,通过建设济铁综合物流园、华骏物流园、跨境贸易电商产业园、跨境电商小镇、半岛国际汽车贸易城、青岛东方鼎信国际农副产品交易中心等六大功能板块,争创国家级综合保税区,积极构筑海陆空铁“四位一体”的多式联运国际物流通道,最终建设成为千亿级商贸物流产业链示范集中区。
对于物流企业来说,物流园区交通四通八达,意味着可以为企业浪费许多运输成本。位于青岛国际陆港内的华骏物流园建有大宗商品物流园、公路港、城市共同配送中心、电商物流园等项目,许多物流企业纷纷在此“安营扎寨”。青岛天地华宇物流公司正是据此选择入驻华骏物流园。“从这里5分钟就能上高速,对于长途干线运输来说,相比以前可以浪费大约40分钟的时间。”天地华宇物流公司青岛大区总经理苏胜辰说,公司原先位于青岛城阳区,近几年随着公司业务日益进展,且囿于原先公司所在地的交通条件。2016年3月份,经过考察最终入驻交通更加发达、园区场地宽敞的华骏物流园。
运输时间的浪费不仅仅意味着运输成本的降低,同时降低了物流服务质量,有利于吸引更多客户资源。“我们光在青岛地区就有约2.5万个客户,潍坊、烟台、威海等周边区域的客户也在不断增多。”苏胜辰说,他们公司是天地华宇物流在山东的集散分拨中心,入驻华骏物流园一年以来,仅发运营业额就达到1.5亿元,现在每个月的发货运输量超过1万吨,这个数字相比之前增长大约9%。
目前,像天地华宇这样入住华骏物流园的物流企业已有16家,园区内还有两条总长2.6公里的铁路专用线,直通胶济铁路,可承载年吞吐量200万吨。目前园区已成为青岛市重要陆路物流枢纽,并且正在转型升级,将建成以多式联运为基础、以信息平台为支撑的现代综合智能物流园区。
多式联运通道——
商贸物流集聚
青岛国际陆港在计划之初,目标就是将即墨打造成“海陆空铁”多式联运国际物流通道上的重要物流枢纽城市。2015年12月份批复立项的济铁综合物流园是全国42处铁路物流节点之一,园区总占地3471亩,计划建设公铁联运区、公路集散区、城市配送区、综合仓储区、冷链物流区、综合服务区等六大功能区。目前,济铁综合物流园主体工程已经完工,将成为山东半岛地区最大铁路物流枢纽。
作为青岛国际陆港跨境贸易的主力军,2015年3月份,国际陆港跨境贸易电子商务产业园,完成了全国海运跨境电商直购进口“第一单”,青岛由此成为国内首个开展海运跨境电商直购进口城市。2016年8月份,海关总署批准设立青岛国际陆港快件监管中心。目前,跨境贸易电商产业园已集聚海运跨境电商直购进出口、海运快件、保税仓储、集装箱拆装及堆存等功能,全面打通中日韩海运跨境电商直购进出口贸易通道。2015年11月份国际陆港正式获批“山东省跨境电商产业集中区”。2016年6月份被认定为“中国(青岛)跨境电商综试区重点产业园”。
青岛国际陆港这艘千亿级商贸物流产业链“航母”已经扬帆起航,商贸物流集中辐射效应已初显。(经济日报记者 刘 成 通讯员 宋祖锋)
走进北方最大进口水果集散地
“现在进口水果销量翻番,钱也比以前挣得多了。”对于从事20多年水果交易批发的烟台程果农业进展秒速飞艇青岛分公司总经理葛伟欣来说,这是他们公司入驻青岛东方鼎信国际农副产品交易中心3年来最大的感受。
对于从事进口水果批发交易的公司来说,对运费和运输时效尤为看重。2014年底,青岛东方鼎信国际农副产品交易中心正式启动进境水果关检合作一次申报、一次查验、一次放行的“三个一”现场通关模式,海关、国检同时进驻中心。“以前公司进口水果一般从广东上岸,然后再通过陆路从广东运到烟台。”葛伟欣说,入驻青岛东方鼎信国际农副产品交易中心后,进口水果从青岛港靠岸后直接运输到交易中心现场开箱查验,只需一个工作日就能完成通关,每个货柜不仅浪费大约2000元的陆路运输花费,且通关速度快,能浪费大约3天的时间。
便利的通关模式成为交易中心的“金”字招牌,目前交易中心已有来自山东半岛乃至全国的160余家大型水果批发商户常年驻点。“自从开启一站式通关模式以来,交易中心进口水果通关货柜量每年都在不断攀升。”青岛东方鼎信国际农副产品交易中心市场部经理袁铭说,2016年,交易中心进口水果通关货柜量达到2000多个,来自泰国、越南、新西兰、日本、澳大利亚等国家和地区。进口水果通关后,再通过便利的公路源源不断运输到青岛、烟台、威海乃至辽宁等外省地区,这里已成为北方最大的进口水果交易市场。
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